ପ୍ଲେନକ୍ରାଶ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପାଇଲଟ୍ ଟିପିଥିଲେ ଏହି ବଟନ୍? ସାଂଘାତିକ ଖୁଲାସା
ଗତ ଜୁନ ୧୨ରେ ଅହମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋୟିଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର (ଫ୍ଲାଇଟ ନମ୍ବର AI-171) ଟେକଅଫ ପରେ ମାତ୍ର ୬୦ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨୪୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୨୪୧ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିବା ବେଳେ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ବିଶ୍ୱାସ କୁମାର ରମେଶ ଚମତ୍କାର ଭାବେ ବଞ୍ଚିଯାଇଛନ୍ତି।
ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଜାରି ରହିଥିବା ବେଳେ, ନୂଆ ପ୍ରମାଣ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି ଯେ ବିମାନର ରାମ ଏୟାର ଟର୍ବାଇନ (RAT) ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତର ବିଦ୍ୟୁତ ବିଫଳତା ବା ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତାକୁ ସୂଚାଇଥାଏ।
ରାମ ଏୟାର ଟର୍ବାଇନ (RAT) ହେଉଛି ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାହା ବିମାନର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ ବା ବିଦ୍ୟୁତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଫଳ ହେଲେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇ ବିମାନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ନ୍ୟୂନତମ ବିଦ୍ୟୁତ ଓ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ। ଏହା ଏକ ପ୍ରୋପେଲର ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ବିମାନର ଡ୍ରାଇଭ ମଧ୍ୟରେ ପବନରୁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିବା ଭିଡିଓ ଫୁଟେଜରେ ଏକ ଛୋଟ ଧୂସର ବିନ୍ଦୁ ଦେଖାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ RAT ବୋଲି ଚିହ୍ନଟ କରିଛନ୍ତି। ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବିମାନ ଏକ ଗୁରୁତର ବିଦ୍ୟୁତ ବା ଇଞ୍ଜିନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା।
ପୂର୍ବତନ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ନୌସେନା ପାଇଲଟ ତଥା ବିମାନ ଚାଳନା ବିଶେଷଜ୍ଞ କ୍ୟାପଟେନ ଷ୍ଟିଭ ସ୍କାଇବନର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଦୁର୍ଘଟଣାର ସ୍ପଷ୍ଟ ଭିଡିଓ ଫୁଟେଜରେ RAT ସକ୍ରିୟତାର ପ୍ରମାଣ ମିଳିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି, ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ବରରେ ପ୍ରୋପେଲର ପରି ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଇଛି, ଯାହା RAT ର ସୂଚନା ଦେଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଏକମାତ୍ର ବଞ୍ଚିଥିବା ଯାତ୍ରୀ ବିଶ୍ୱାସ କୁମାର ରମେଶ ତାଙ୍କ ବୟାନରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଜୋରଦାର ଶବ୍ଦ ଶୁଣିଥିଲେ ଏବଂ କେବିନରେ ଆଲୋକ ଝିକିମିକି ହେଉଥିବା ଦେଖିଥିଲେ, ଯାହା RAT ସକ୍ରିୟତା ସହ ସମ୍ପର୍କିତ ହୋଇପାରେ।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିରଳ ଘଟଣା। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରେ ବର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ, ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଦୂଷଣ, ଫ୍ଲାପ ସେଟିଂରେ ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ପାଇଲଟଙ୍କ ଭୁଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତେବେ, ସ୍କାଇବନର ପୂର୍ବରୁ ପାଇଲଟ ତ୍ରୁଟି ଥିଓରୀକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବେଳେ ନୂଆ ଭିଡିଓ ପ୍ରମାଣ ପରେ ସେ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତା ଥିଓରୀକୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, ଏହା ଏକ ରହସ୍ୟ। ଆମେ ଏବେ ମଧ୍ୟ ସଠିକ କାରଣ ଜାଣିପାରିନାହୁଁ।
ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ବିମାନର ବ୍ଲାକ ବକ୍ସ (କକପିଟ ଭଏସ ରେକର୍ଡର ଓ ଫ୍ଲାଇଟ ଡାଟା ରେକର୍ଡର) ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି। ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକର ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଭାରତର ନାଗରିକ ବିମାନ ଚାଳନା ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ବୋୟିଂ ୭୮୭-୮ ଓ ୭୮୭-୯ ବିମାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି।
